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    躍躍御市:極狐破萬 嵐圖上新,國企“六小龍”加速突圍

    2024-09-12 07:05 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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    (責任編輯:姜智文)

    躍躍御市:極狐破萬 嵐圖上新,國企“六小龍”加速突圍

    2024年09月12日 07:05   來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)   記者:王躍躍

      繼6、7月連續(xù)超過8000輛后,極狐在8月又以10001輛的成績突破萬輛關口。接下來就看極狐能否穩(wěn)穩(wěn)地站在萬輛臺階之上了。8月底,嵐圖全新夢想家、知音相繼開啟預售。盧放表示,“雙車訂單4天破2.4萬,這讓我們有信心沖擊更高的銷量,達成年度銷量目標。”

      作為背靠著國內(nèi)六大汽車集團的“創(chuàng)二代”新能源車企,“六小龍”全都是最優(yōu)的資源、最強的人力、最好的技術(shù)全力支持下的產(chǎn)物。隨著智能汽車市場持續(xù)升溫,各大汽車集團也都在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、渠道等諸多領域不斷加碼,助力“六小龍”在當下市場環(huán)境中加速突圍。

      在近日舉辦的2024法蘭克福電動車展上,阿維塔品牌旗下第三款戰(zhàn)略車型,也是首款純電增程雙動力車型——阿維塔07,迎來歐洲首秀。據(jù)透露,新車將于9月26日正式上市。

      繼阿維塔07上市后,阿維塔11和12也將于第四季度推出增程版。未來三年,阿維塔還將推出多款新品,覆蓋更多細分市場。

      新品密集推出的背后,源于阿維塔對于技術(shù)創(chuàng)新的不遺余力。上個月,阿維塔正式發(fā)布昆侖增程技術(shù),通過軟硬件的協(xié)同,實現(xiàn)了從傳統(tǒng)增程到智慧增程的代際躍升。

      在產(chǎn)品快速擴張、技術(shù)跨越提升的同時,阿維塔全球化征程也在同步加速。根據(jù)規(guī)劃,阿維塔將2024年定位為出海元年,聚焦海外三大區(qū)域,目標是在東南亞、中東地區(qū)的30多個國家開拓90+官方授權(quán)門店,并將登陸歐洲市場。

      全面布局之下,阿維塔的銷量迎來穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示,8月,阿維塔交付量為3712輛,同比增長88%;前8個月的累計銷量為36367輛,同比增長150.7%。

      不止阿維塔,國企“六小龍”中如期公布數(shù)據(jù)的極狐、嵐圖和智己,今年的銷量均呈現(xiàn)加速增長勢頭。

      數(shù)據(jù)顯示,8月,極狐、嵐圖和智己的銷量分別為10001輛、6156輛、4597輛,同比分別增長435.39%、54%、154.96%;前8個月的累計銷量分別為35861輛、42547輛、31229輛,同比分別增長198%、90%、134.54%。

      其中,單月銷量排在第一位的極狐,繼6、7月連續(xù)超過8000輛后,8月又以10001輛的成績突破萬輛關口。更令人驚喜的是,除了銷量實現(xiàn)突破外,極狐的同比增速同樣保持領先。

      對于新造車企業(yè)來說,如果單月銷量能夠持續(xù)超過1萬輛,大概率將跨過年產(chǎn)銷10萬輛的“生死線”。接下來就看極狐能否穩(wěn)穩(wěn)地站在萬輛臺階之上了。

      極狐之所以能在競爭慘烈的市場中脫穎而出,離不開北汽集團的鼎力支持。近幾年,北汽集團全面提速新能源化步伐。其中,北汽藍谷擔當著集團業(yè)務轉(zhuǎn)型的重任,極狐更充當著北汽藍谷“排頭兵”的角色。

      北汽集團董事長張建勇申明,“在北汽,合資看奔馳,自主看極狐。極狐是北汽發(fā)展自主事業(yè)的‘一號工程’。”北汽集團還宣布,到2030年,將會投入超過1000億元研發(fā)資金,重點聚焦在新能源領域,以大力支持極狐長期發(fā)展。

      作為背靠著國內(nèi)六大汽車集團的“創(chuàng)二代”新能源車企,“六小龍”全都是最優(yōu)的資源、最強的人力、最好的技術(shù)全力支持下的產(chǎn)物。隨著智能汽車市場持續(xù)升溫,各大汽車集團也都在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、渠道等諸多領域不斷加碼,助力“六小龍”在當下市場環(huán)境中加速突圍。

      以嵐圖汽車為例,旗下全新夢想家、知音在8月底相繼開啟預售。嵐圖汽車 CEO 盧放坦言:“在金九銀十銷量旺季即將到來之際,全新嵐圖夢想家、嵐圖知音接連發(fā)布預售,得益于硬核的產(chǎn)品實力、極具誠意的預售價格以及貼心完備的預售權(quán)益,迅速獲得市場及消費者的火熱響應,雙車訂單4天破2.4萬,這讓我們有信心沖擊更高的銷量,達成年度銷量目標。”

      相比之下,紅旗新能源和昊鉑雖然也都有不少布局動作,但銷量數(shù)據(jù)卻一直“成迷”。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)

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