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    以質(zhì)量導(dǎo)向進行轉(zhuǎn)型 提升汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新能力

    2023-11-09 08:18 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
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    以質(zhì)量導(dǎo)向進行轉(zhuǎn)型 提升汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新能力

    2023年11月09日 08:18   來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)   記者:陳夢宇

      李豐軍表示,軟件定義汽車,構(gòu)建智能汽車新生態(tài),正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新共識。如何抓住汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇,提升汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新能力,打造更加智能化和高質(zhì)量的汽車軟件產(chǎn)品,已成為汽車企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。

      周全建議,為推動軟件定義汽車進程,汽車產(chǎn)業(yè)需要具備以軟件為主導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)思維,簡化平臺和軟件改革,減少硬件組件數(shù)量,建立可擴展的汽車軟件平臺和操作系統(tǒng),實施以質(zhì)量為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型。

      “國家高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向和重要引擎,而汽車軟件是智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的核心要素。” 在日前舉辦的2023中國汽車軟件大會上表示,中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會理事長、中汽創(chuàng)智首席執(zhí)行官李豐軍,“軟件定義汽車,構(gòu)建智能汽車新生態(tài),正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新共識。如何抓住汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇,提升汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新能力,打造更加智能化和高質(zhì)量的汽車軟件產(chǎn)品,已成為汽車企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。”

    來源:官方供圖  

      在中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理、技術(shù)部部長王耀看來,汽車工業(yè)作為我國現(xiàn)代工業(yè)重要組成部分,一直以來都是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱,隨著科技飛速發(fā)展,汽車工業(yè)軟件逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán),為汽車智能化,網(wǎng)聯(lián)化、電動化提供了非常重要的支持。

      為推動我國汽車軟件產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展,李豐軍倡議,“行業(yè)企業(yè)要重視基礎(chǔ)研究,推動全面創(chuàng)新。加強汽車軟件基礎(chǔ)研究,夯實技術(shù)基礎(chǔ)。鼓勵自由探索,突出原創(chuàng),以基礎(chǔ)研究為引領(lǐng),帶動汽車軟件前沿技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)全面突破創(chuàng)新。”

      此外,“要加強技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。基于核心關(guān)鍵技術(shù)和原創(chuàng)技術(shù),打造標桿技術(shù)產(chǎn)品,加強技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。”李豐軍還建議:國內(nèi)外企業(yè)加強交流合作,積極開展技術(shù)交流活動,在汽車軟件技術(shù)領(lǐng)域增進了解,共同開展關(guān)鍵技術(shù)攻堅,共同研究制訂技術(shù)標準,共同打造技術(shù)創(chuàng)新平臺,推動中國與世界汽車軟件產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展。  

      “為推動軟件定義汽車進程,汽車產(chǎn)業(yè)需要具備以軟件為主導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)思維,簡化平臺和軟件改革,減少硬件組件數(shù)量,建立可擴展的汽車軟件平臺和操作系統(tǒng)。”德勤中國管理咨詢總監(jiān)周全建議,“企業(yè)要實施以質(zhì)量為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型,利用虛擬環(huán)境進行驗證,有助于預(yù)防召回,增強代碼覆蓋率。”

      周全表示,整車廠在向軟件方向轉(zhuǎn)型的過程中,需要落實六方面工作:一是重構(gòu)組織體系;二是加強軟件運營,既要軟硬一體,也要實現(xiàn)軟件分層解耦;三是優(yōu)化用戶體驗;四是重視用戶數(shù)據(jù);五是改善能源系統(tǒng),在動力總成方面,整車廠必須規(guī)劃涵蓋各種關(guān)鍵技術(shù)的有效策略;六是推進自動駕駛,預(yù)計全自動駕駛車將在2030年后開始大規(guī)模上路。

      王耀認為,“汽車工業(yè)軟件的發(fā)展離不開政策的引導(dǎo)和支持,我們要積極響應(yīng)國家政策,加大對汽車工業(yè)軟件的投入,推動產(chǎn)業(yè)政策的落地實施。同時還要加強對汽車工業(yè)軟件人才的培養(yǎng)和引進,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。”(中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢宇)

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    (責任編輯:郭躍)

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