11月14日，捷途山海新能源序列正式發(fā)布，首款車型山海L9同步上市。張國忠表示，這是捷途全面新能源轉(zhuǎn)型的加速點(diǎn)，也是捷途‘旅行+’戰(zhàn)略的延續(xù)和升級，更是捷途實(shí)現(xiàn)品牌向上與價值優(yōu)先的一次勇敢攀登。

　　隨著捷途旅行者開始發(fā)力，以及山海序列首款車型——山海L9上市，李學(xué)用完成銷量增長100%的“及格線”或許有一定難度，但“今年我們一定會超過30萬輛，五年來累計銷量將突破95萬輛”，李學(xué)用自信地表示。

　　“所愛隔山海，山海皆可平。”昨日（11月14日），捷途山海新能源序列正式發(fā)布，首款車型山海L9同步上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為16.69萬-18.89萬元。

活動現(xiàn)場

　　據(jù)介紹，捷途山海覆蓋混動家庭旅行和混動越野旅行等使用場景，將陸續(xù)推出城市悅野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等產(chǎn)品，借助昆侖越野平臺、鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場景能力、旅行+生態(tài)平臺等核心優(yōu)勢，滿足國民新旅行需求。

　　“捷途山海新能源序列發(fā)布及山海L9正式上市，是捷途全面新能源轉(zhuǎn)型的加速點(diǎn)，也是捷途‘旅行+’戰(zhàn)略的延續(xù)和升級，更是捷途實(shí)現(xiàn)品牌向上與價值優(yōu)先的一次勇敢攀登。”奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠表示，奇瑞集團(tuán)將給予捷途全方位的人才技術(shù)等資源支持，希望捷途在混動的越野賽道上走得更遠(yuǎn)。

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠

　　自2018年成立以來，捷途汽車以“旅行+”為核心，以用戶思維打磨產(chǎn)品，推出了捷途大圣，捷途X70、X90及衍生車型，在旅行市場站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示，2022年，捷途汽車?yán)塾嬩N售超過18萬輛，同比增長16.9%。

　　聚焦當(dāng)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，其中兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與出行便利性的插混市場成為“黑馬”，市場潛力與日俱增。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，插電混動汽車產(chǎn)銷累計完成218.1萬輛和211.6萬輛，分別增長79.6%和82.6%。

　　“站在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，捷途汽車洞察旅行新趨勢，發(fā)布捷途山海新能源序列，彰顯出全面新能源化的決心，將助力捷途汽車在‘旅行+’道路上，跑出捷途新速度。”奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用表示。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用

　　事實(shí)上，作為奇瑞汽車在旅行市場的大膽嘗試，捷途汽車一直承載著母公司的殷切期望。在今年3月舉辦的第二屆旅行+大會上，奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍表示，“作為奇瑞集團(tuán)‘雙主流’品牌之一、奇瑞的優(yōu)等生，捷途汽車要繼續(xù)強(qiáng)化用戶思維，圍繞旅行+戰(zhàn)略的定位，在產(chǎn)品、營銷、生態(tài)、服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新，打造向上金字塔。” “2023年捷途銷量增長100%，都是李學(xué)用不及格。”

　　盡管捷途汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁，但與尹同躍的期望仍有一定差距。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，捷途汽車?yán)塾嬩N售232082輛，同比增長64.7%；其中捷途旅行者上市首月銷售7931輛。此外，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到，捷途旅行者目前累計訂單達(dá)43926輛。

　　隨著捷途旅行者開始發(fā)力，以及山海序列首款車型——山海L9上市，李學(xué)用完成銷量增長100%的“及格線”或許有一定難度，但“今年我們一定會超過30萬輛，五年來累計銷量將突破95萬輛”，李學(xué)用自信地表示。

　　據(jù)李學(xué)用介紹，捷途山海以硬派越野混動為主，同時考慮布局混動越野SUV以及皮卡，將在兩年內(nèi)投放8款全新混動產(chǎn)品，助力捷途汽車到2026年實(shí)現(xiàn)年銷百萬。

捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長代立宏

　　“奔赴山海源于技術(shù)自信，”捷途汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、研發(fā)院院長代立宏表示，“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下，捷途山海借助昆侖越野平臺、鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場景能力、旅行+生態(tài)平臺五大核心優(yōu)勢，構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)核。

　　作為捷途山海新能源序列的首款車型，山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”，擁有超級大、超級省、超級強(qiáng)三大核心優(yōu)勢。據(jù)介紹，山海L9最大工況續(xù)航1100千米，CLTC純電續(xù)航108千米，百公里饋電油耗5.3升；在鯤鵬超能混動C- DM技術(shù)賦能下動力性能“超級強(qiáng)”；搭載高通驍龍第三代8核8155芯片，智能“超級強(qiáng)”；籠式車身高強(qiáng)度鋼占比80%，加上高防護(hù)三元鋰電池以及AEB主動防護(hù)，安全“超級強(qiáng)”。此外，捷途汽車針對山海L9推出整車+三電終身質(zhì)保政策，讓用戶省錢更省心。

捷途山海L9

　　值得一提的是，目前捷途汽車已經(jīng)建成300家終端渠道，超過1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計明年終端渠道將拓展到超過450家。

　　李學(xué)用表示，捷途山海將從新序列、新產(chǎn)品、新渠道、新生態(tài)、新團(tuán)隊(duì)五大維度發(fā)力，重新定義新旅行時代用車價值標(biāo)準(zhǔn)，致力于成為“全球第一混動越野品牌”。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）