中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)11月20日訊（記者 郭躍）11月17日，路特斯攜首款純電超跑轎車Emeya亮相第二十一屆廣州國際車展，開啟亞洲首秀。此外，在路特斯展臺(tái)21米長的貫穿式大屏前，還展示著Type 79經(jīng)典車型、純電超跑Evija、純電超跑SUV Eletre、全能公路跑車Emira、Emira GT4等多款經(jīng)典產(chǎn)品。

路特斯展臺(tái) 郭躍/攝

　　聚焦亞洲首秀的Emeya，設(shè)計(jì)上，黃金車身比例及貫穿全車的流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，令其極具藝術(shù)張力，無處不彰顯著傳承自路特斯跑車世家的性能美學(xué)。現(xiàn)場，路特斯集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne如此詮釋，“Emeya是路特斯品牌傳承和賽道基因的集大成者，融合最新科技，勾勒出路特斯產(chǎn)品的未來方向。無論是過去還是未來，我們的設(shè)計(jì)始終聚焦于品牌的核心價(jià)值——路特斯無與倫比、引人入勝的極致駕控體驗(yàn)。”

　　在駕馭者眼中，Emeya又一次將路特斯標(biāo)志性的“極致駕控”進(jìn)行到底。Emeya擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩超過900 牛米，最大輸出功率達(dá)到675千瓦，百公里加速僅需2.78秒，輕松躋身“2秒俱樂部”。今年10月，Emeya征戰(zhàn)浙江國際賽車場，以1分35秒728的成績輕松征服16個(gè)彎道，打破量產(chǎn)電動(dòng)車、量產(chǎn)四門轎車紀(jì)錄。

Emeya亞洲首秀 郭躍/攝

　　正如路特斯中國總裁毛京波所說，“無論是在燃油時(shí)代還是電動(dòng)時(shí)代，我們所做的一切，只為回歸純粹的駕駛樂趣。對(duì)極致駕控的追求，從未改變，我們推出的每一款產(chǎn)品，既致敬過往的輝煌歷史，又展望了未來的無限可能。改變的是時(shí)代，不變的是初心。”

　　從賽道、公路到生活，作為路特斯第二款純電智能生活用車，Emeya再度夯實(shí)路特斯Vision 80十年復(fù)興計(jì)劃下“3+3”的產(chǎn)品矩陣。它的名字源自哈薩尼亞阿拉伯語，寓意“繁花若夢”，象征自由與靈感、能量與夢想。目前，Emeya已開啟預(yù)定，3小時(shí)內(nèi)訂單即破300。

　　隨后，一款售價(jià)更加“平易近人”的車型又成為路特斯展臺(tái)的焦點(diǎn)。路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰與路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳騎行Type 136上場，令人眼前一亮。

Emira GT4 郭躍/攝

　　路特斯的傳奇不止于“四輪超跑”，同樣存在于“兩輪賽道”。對(duì)于Type 136，路特斯集團(tuán)副總裁兼Lotus Life全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姚映佳介紹，“Type 136是一臺(tái)不折不扣的路特斯。它與路特斯的超跑設(shè)計(jì)語言、75年的賽道工程技術(shù)、最標(biāo)志性的輕量化理念系出同源。”Type 136外觀極具“破風(fēng)之姿”，性能更如同利刃出鞘。整車僅重9.8kg，真正突破電助力公路車的重量限制，用一只手即可輕松提起。

　　具體來看，Type 136搭載的電機(jī)，可提供長達(dá)3小時(shí)的向上推動(dòng)助力，可拆卸水壺形態(tài)電池能夠輕松更換。現(xiàn)場，Type 136正式公布售價(jià)，其中電助力版本官方零售價(jià)為人民幣178,600元，機(jī)械版本官方零售價(jià)為人民幣138,600元。

　　通過路特斯四輪超跑+雙輪超跑的組合，豐富了“4+2＝∞”全場景、不設(shè)限的生活方式，與駕馭者一同探索生活中無限駕趣、熱愛和可能。