長安馬自達(dá)將全力開發(fā)面向中國用戶的新能源產(chǎn)品陣容，確保中國市場業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略順利推進(jìn)。“電動(dòng)化時(shí)代，馬自達(dá)在中國市場的累計(jì)銷量將向400萬乃至500萬目標(biāo)不斷邁進(jìn)，”長安馬自達(dá)總裁松田英久表示。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2027年，長安馬自達(dá)將在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入100億元，并從今年起每年至少在中國市場推出1款新能源車型，不斷擴(kuò)大轎車、SUV細(xì)分市場覆蓋，2027年力爭實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛，成為合資新能源第一品牌。

　　“價(jià)格給力”“價(jià)格太香了”“正式價(jià)格應(yīng)該都在20萬內(nèi)”……9月28日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售，新車推出純電、增程共計(jì)7款車型，預(yù)售價(jià)格為16萬—20萬元。此價(jià)格一經(jīng)公布，便引起網(wǎng)友熱議。

直播截圖

　　長安馬自達(dá)總裁松田英久表示，馬自達(dá)品牌已深耕中國市場32年，未來將全力開發(fā)面向中國用戶的新能源產(chǎn)品陣容，持續(xù)加強(qiáng)投入，確保中國市場業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略順利推進(jìn)。“電動(dòng)化時(shí)代，馬自達(dá)在中國市場的累計(jì)銷量將向400萬乃至500萬目標(biāo)不斷邁進(jìn)，”松田英久說道。

長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6 張懿/攝

　　進(jìn)入中國市場以來，MAZDA 6、MAZDA 3、MAZDA CX-5等一系列暢銷車型令人印象深刻，馬自達(dá)品牌的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到390萬輛。然而，在電動(dòng)化與智能化浪潮的席卷之下，馬自達(dá)漸漸失去往日榮光。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，長安馬自達(dá)累計(jì)銷量為45500輛。

　　好在，馬自達(dá)已經(jīng)開始積極做出改變，EZ-6的成功入市，也讓長安馬自達(dá)首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。此次新車預(yù)售發(fā)布會(huì)上，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤正式發(fā)布了《長安馬自達(dá)中國市場行動(dòng)綱領(lǐng)》，再次表明擁抱中國市場的堅(jiān)定決心。

長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤 直播截圖

　　據(jù)鄧智濤介紹，到2027年，長安馬自達(dá)將在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入100億元，并從今年起每年至少在中國市場推出1款新能源車型，不斷擴(kuò)大轎車、SUV細(xì)分市場覆蓋，2027年力爭實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛，成為合資新能源第一品牌。

　　此外，本次預(yù)售發(fā)布會(huì)，長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦首次公布了“馭電智行”架構(gòu)。該架構(gòu)能夠提供BEV超級純電和REEV無極增程兩大動(dòng)力模式。其中，純電動(dòng)力支持600公里級CLTC工況續(xù)航，增程動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了1301公里的實(shí)測續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池?fù)碛?C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補(bǔ)充。

長安馬自達(dá)EZ-6推出純電、增程共計(jì)7款車型 直播截圖

　　聚焦新車，EZ-6搭載了基于用戶生活場景設(shè)計(jì)的第三代驍龍數(shù)字座艙。10.1英寸高清智慧數(shù)字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏的組合，將座艙科技感氛圍拉滿。“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識(shí)別，一次可執(zhí)行多條指令。EZ-6的內(nèi)飾選用NAPPA真皮和麂皮絨高級面料的匠心組合，做工精良，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件，彰顯出大氣豪華感。

E-ZONE智慧尊享座艙 企業(yè)供圖

　　在智能化領(lǐng)域，EZ-6搭載5個(gè)百萬像素高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。在智能駕駛領(lǐng)域，EZ-6搭載了50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)。L2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動(dòng)跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助；360度全景影像和180度全景底盤系統(tǒng)，能夠讓駕駛者隨時(shí)掌控車輛周圍環(huán)境。

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　　在智能泊車領(lǐng)域，EZ-6擁有APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進(jìn)出輔助、RMA遠(yuǎn)程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能。遠(yuǎn)程遙控泊車、循跡倒車、哨兵模式，解決了當(dāng)下用戶停車場景中的多個(gè)痛點(diǎn)。

　　安全方面，EZ-6搭載了19+主動(dòng)安全輔助功能，包括AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW 前碰撞預(yù)警、FCTB 前向橫穿緊急制動(dòng)等。電池采用車+云BMS智能雙重監(jiān)控設(shè)計(jì)。此外，EZ-6搭載全鋼籠式安全架構(gòu)，車頂抗壓橫梁采用2000Mpa級加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼，車門內(nèi)部防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強(qiáng)度鋼組成，車體高強(qiáng)鋼占比86%。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）

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