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前4個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成901.2萬(wàn)輛和907.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%。劉征表示，“我國(guó)制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)加快、市場(chǎng)需求繼續(xù)恢復(fù)、企業(yè)對(duì)近期市場(chǎng)發(fā)展信心總體穩(wěn)定。”其中，中國(guó)品牌乘用車共銷售466.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7... 詳細(xì)>>

【專題】2024·肆月丨數(shù)說(shuō)中國(guó)車市

前4月汽車產(chǎn)銷900萬(wàn)輛

前4月汽車產(chǎn)銷900萬(wàn)輛,自主乘用車市占率61%

4月乘用車生產(chǎn)批發(fā)創(chuàng)新高

4月乘用車生產(chǎn)批發(fā)創(chuàng)新高,終端觀望待釋放

4月，狹義乘用車生產(chǎn)和批發(fā)同比走高，并雙雙創(chuàng)出歷史同期新高。但消費(fèi)者觀望情緒依舊濃厚，導(dǎo)致零售端出現(xiàn)同比下滑。乘聯(lián)會(huì)分析，4月往往是市場(chǎng)去庫(kù)存階段，... 詳細(xì)>>

預(yù)計(jì)4月乘用車銷量160萬(wàn)輛

預(yù)計(jì)4月乘用車銷量160萬(wàn)輛，二手車168萬(wàn)輛

流通協(xié)會(huì)日前預(yù)測(cè)，4月國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)表現(xiàn)或低于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車終端銷量約為160萬(wàn)輛。隨著五一假期、各地車展以及《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的發(fā)布，前期... 詳細(xì)>>

一季度進(jìn)口車售16.6萬(wàn)輛

一季度進(jìn)口車售16.6萬(wàn)輛，去庫(kù)存是主要任務(wù)

2024年1-3月進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷量為16.60萬(wàn)輛，同比下滑7.25%。流通協(xié)會(huì)表示，我國(guó)汽車進(jìn)口量歷經(jīng)多年連續(xù)下滑后，去庫(kù)存仍是2024年主要任務(wù)。流通協(xié)會(huì)表示，近年來(lái)... 詳細(xì)>>

4月乘用車召回同比下滑60.34%

4月乘用車召回同比下滑60.34%,奔馳規(guī)模居首

4月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布8起乘用車召回公告，涉及8個(gè)品牌的共計(jì)216651輛乘用車將被召回，環(huán)比下降52.90%；同比下降60.34%。這也是國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)今年以來(lái)的首次同比下... 詳細(xì)>>

統(tǒng)計(jì)局：4月小汽車價(jià)格降幅收窄

統(tǒng)計(jì)局：4月小汽車價(jià)格降幅收窄

今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了2024年4月全國(guó)CPI和PPI數(shù)據(jù)。聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，4月，扣除能源的工業(yè)消費(fèi)品價(jià)格同比上漲0.4%，漲幅擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)，其中燃油小汽車和新能... 詳細(xì)>>

4月汽車類零售總額3503億元

4月汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)15.4%，汽車類零售總額3503億元

今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)：4月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)0.97%。1—4月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.3%。詳細(xì)>>

傳統(tǒng)新能源市場(chǎng)份額創(chuàng)新高

馬太效應(yīng)初顯？傳統(tǒng)新能源市場(chǎng)份額創(chuàng)新高

4月，傳統(tǒng)新能源維持八席全自主名額，合計(jì)銷量達(dá)47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.1%；市場(chǎng)份額達(dá)到69.4%，創(chuàng)下今年以來(lái)的新高。同時(shí)，比之3月，傳統(tǒng)新能源份額有著2.2%的... 詳細(xì)>>

想成為網(wǎng)紅的背后,六小龍為銷量焦慮

"想成為網(wǎng)紅"的背后,六小龍都在為銷量焦慮

“我特別想成為網(wǎng)紅，希望大家?guī)臀页蔀榫W(wǎng)紅。”看似一句玩笑話的背后，折射出汽車營(yíng)銷范式正在改變，更本質(zhì)地是反映了當(dāng)下車企對(duì)于銷量的焦慮。身為國(guó)內(nèi)六大... 詳細(xì)>>

自主五虎助推自主份額持續(xù)提升

"流量C位"背后,五虎助推自主份額持續(xù)提升

在剛剛閉幕的2024北京車展上，自主品牌的展臺(tái)當(dāng)仁不讓地成為“流量C位”。高人氣的背后，自主品牌的銷量不斷刷新紀(jì)錄。中汽協(xié)方面表示，“半壁江山已經(jīng)裝不下... 詳細(xì)>>

小米初戰(zhàn)告捷,看新勢(shì)力解鎖流量密碼

小米初戰(zhàn)告捷，看新勢(shì)力解鎖“流量密碼”

10天期間，2024北京車展共吸引觀眾89.2萬(wàn)人次到場(chǎng)參觀。為了能在海量的曝光和客流中脫穎而出，不少企業(yè)在車展期間可謂使盡渾身解數(shù)。被譽(yù)為“最老車模”的周... 詳細(xì)>>

3月C級(jí)車:極氪001破萬(wàn) 奧迪A7L爬升

極氪001破萬(wàn) 奧迪A7L爬升，C級(jí)車格局生變

4月，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為79176輛，環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng)2.77%，與去年同期相比上漲20.23%。在新能源板塊，比亞迪漢穩(wěn)坐榜首位置，極氪001以超萬(wàn)輛的成績(jī)，成功殺... 詳細(xì)>>

4月B級(jí)車:邁帕或重塑格局 BBA齊上漲

“邁帕”有望重塑格局 BBA三車“齊上漲”

B級(jí)車普通品牌車型中，帕薩特4月重奪銷冠，凱美瑞屈居亞軍，二者成為當(dāng)月“唯二”銷量破萬(wàn)車型；1-4月，德系“邁帕”組合對(duì)日系車型仍然成“二打一”之勢(shì)，今... 詳細(xì)>>

4月A級(jí)車:自主品牌占六席,豐田掉隊(duì)

4月A級(jí)車：自主品牌穩(wěn)占六席，豐田系掉隊(duì)

4月，自主品牌在A級(jí)車市場(chǎng)“油電”齊發(fā)力，穩(wěn)占榜單前十中的六席，其中比亞迪秦PLUS和驅(qū)逐艦05繼續(xù)霸榜。此外，長(zhǎng)安UNI-V和奇瑞艾瑞澤8距離入榜僅差臨門一腳... 詳細(xì)>>

4月SUV:12款中國(guó)SUV銷量過(guò)萬(wàn)

4月SUV:12款中國(guó)SUV銷量過(guò)萬(wàn),問(wèn)界M9進(jìn)前十

4月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體熱度有所回落，共售出73.8萬(wàn)輛，環(huán)比下滑9.4%。新能源SUV依舊占據(jù)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)榜單前四名。其中，比亞迪延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，繼續(xù)有3款車型攜手入榜... 詳細(xì)>>

4月MPV:騰勢(shì)D9奪冠,傳祺三車上榜