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一季度，我國車市實(shí)現(xiàn)“開門紅”，產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。陳士華表示，“這是2019年以來，一季度汽車產(chǎn)銷量的新高。”其中，汽車?yán)塾?jì)出口132.4萬輛，同比增長33.2%。許海東表示，我們對(duì)汽車出口寄... 詳細(xì)>>

【專題】2024·叁月丨數(shù)說中國車市

一季度車市開門紅出口延續(xù)高增長

一季度車市迎"開門紅" 出口延續(xù)高增長態(tài)勢

一季度，我國車市實(shí)現(xiàn)“開門紅”，產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。陳士華表示，“這是2019年以來，一季度汽車產(chǎn)銷量的新高。” 詳細(xì)>>

一季度乘用車增13.1%,4月有利因素多

一季度乘用車零售增長13.1%,4月有利因素多

4月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，3月，國內(nèi)狹義乘用車零售168.7萬輛，同比增長6.0%，環(huán)比增長52.8%；生產(chǎn)219.2萬輛，同比增長5.3%，環(huán)比增長77.5%... 詳細(xì)>>

預(yù)計(jì)3月乘用車銷量165萬輛

預(yù)計(jì)3月乘用車銷量165萬輛，二手車172萬輛

春節(jié)后，車市再次開啟價(jià)格戰(zhàn)，在一定程度上拉動(dòng)消費(fèi)者需求。3月，乘用車終端銷量預(yù)計(jì)為165萬輛，二手車的交易量約為172萬輛。詳細(xì)>>

1-2月進(jìn)口車銷量11萬輛,自主新能源顯強(qiáng)勢

1-2月，我國累計(jì)進(jìn)口汽車10.3萬輛，同比下滑2.8%；進(jìn)口金額429.3億元，同比下滑13.2%；月累計(jì)銷售進(jìn)口車11.03萬輛，同比下滑2.8%。流通協(xié)會(huì)表示，“去庫存”... 詳細(xì)>>

3月乘用車召回延續(xù)低位，奔馳占比78.12%

3月，國內(nèi)共發(fā)布12起乘用車召回公告，涉及10個(gè)品牌的共計(jì)459937輛乘用車被召回，同比增長137.36%，環(huán)比下降2.10%，召回規(guī)模與上一個(gè)月相當(dāng)，依舊處于低位。詳細(xì)>>

多元產(chǎn)品迎挑戰(zhàn)，寶馬、奔馳未來可期

在豪華車市整體下滑的大背景下，一季度，寶馬、奔馳在華銷量也出現(xiàn)不同程度下滑。奔馳表示，這主要受零配件供應(yīng)短缺及部分車型換代爬坡因素影響，目前相關(guān)情... 詳細(xì)>>

價(jià)格戰(zhàn)、宣傳戰(zhàn)交織,傳統(tǒng)新能源迎"開門紅"

今年3月及一季度，傳統(tǒng)新能源均有8品牌入榜，市場份額也延續(xù)著年初以來的接近七成。一季度，傳統(tǒng)新能源合計(jì)銷量超119萬輛，同比增長43.5%；3月當(dāng)月，合計(jì)銷量... 詳細(xì)>>

流量為王的時(shí)代,六小龍如何講好造車故事?

流量為王的時(shí)代,六小龍如何講好造車故事?

在“流量為王”的新能源時(shí)代，部分車企的創(chuàng)始人和高管放下了不公開點(diǎn)評(píng)競爭對(duì)手的“矜持”，不斷上演拉踩互黑、公開致敬的“宮斗大戲”。巨大的流量無疑能夠... 詳細(xì)>>

內(nèi)卷加劇、敢于亮劍,自主五虎排位大猜想

在推出一系列榮耀版車型后，比亞迪3月銷量重返30萬輛大關(guān)，而“榮耀出擊”的背后，其實(shí)是新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。多家新能源汽車企業(yè)紛紛跟進(jìn)；一些合資車企也以... 詳細(xì)>>

看新勢力格局之變

問界三連冠小米火出圈，看新勢力格局之變

“江湖不是打打殺殺，而是人情世故”。但自帶流量的小米汽車，極有可能威脅“蔚小理”等品牌的市場份額，進(jìn)而沖擊造車新勢力當(dāng)前的競爭格局。不過，受產(chǎn)能影... 詳細(xì)>>

3月C級(jí)車:漢重回榜首,A6L季度奪冠

比亞迪漢重回單月榜首,奧迪A6L拿下季度銷冠

3月，國產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量為77039輛，環(huán)比上個(gè)月增長73.4%，與去年同期相比上漲8.85%；今年一季度的累計(jì)銷量為180759輛，同比下滑6.57%。從體量來看，燃油板... 詳細(xì)>>

3月B級(jí)車:帕薩特5萬輛+,奔馳C領(lǐng)跑高端

帕薩特率先5萬輛+，奔馳C領(lǐng)跑高端陣營

3月，德系“邁帕組合”力壓日系“三劍客”，銷量均超越1.9萬輛，其中邁騰更是以19402輛的成績奪得細(xì)分市場月度銷冠。一季度來看，帕薩特以51788輛的成績領(lǐng)跑... 詳細(xì)>>

3月A級(jí)車：比亞迪霸榜，威朗重返前十

在2個(gè)月的蟄伏之后，比亞迪展現(xiàn)“榮耀”實(shí)力，秦PLUS銷量超4萬輛重返A(chǔ)級(jí)車市場銷冠；驅(qū)逐艦05成功躋身亞軍之位。一度不再公布銷量的別克威朗，時(shí)隔多月重返榜... 詳細(xì)>>

3月SUV:新能源奪優(yōu)勢,比亞迪3車入榜

3月SUV:新能源奪優(yōu)勢,比亞迪"回歸"3車入榜

3月，國內(nèi)共銷售SUV車型81.4萬輛，同比增長11.5%，銷量絕對(duì)值與增速皆領(lǐng)跑三大車型。其中，新能源SUV重新奪回領(lǐng)先優(yōu)勢，入榜的5款新能源車型合計(jì)售出139736輛... 詳細(xì)>>

3月MPV:小鵬X9、理想MEGA首次上榜

　3月，國內(nèi)MPV市場銷量前十榜單中自主品牌占比高達(dá)70%，其中小鵬X9及理想MEGA兩款“新勢力”產(chǎn)品首次上榜。面對(duì)其他品牌對(duì)高端MPV市場的不斷“沖鋒”，別克G... 詳細(xì)>>

統(tǒng)計(jì)局：3月新能源整車制造價(jià)格下降1.3%

統(tǒng)計(jì)局：3月新能源整車制造價(jià)格下降1.3%

今日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了2024年3月份全國CPI（居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)）和PPI（工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)）數(shù)據(jù)。國家統(tǒng)計(jì)局城市司首席統(tǒng)計(jì)師董莉娟介紹，3月份，隨著... 詳細(xì)>>

一季度規(guī)上工業(yè)增加值漲6.1% 汽車增9.7%

昨日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布初步核算的數(shù)據(jù)：一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值296299億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長5.3%，比上年四季度環(huán)比增長1.6%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局副局長盛來運(yùn)... 詳細(xì)>>

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